La sicurezza sulle nostre strade è sempre stato l’obbiettivo primario da raggiungere nel contesto di ridurre l’elevato sacrificio di vite umane che viene consumato ogni anno. Da studi effettuati risulta che l’80% degli automobilisti considera la nebulizzazione di acqua prodotta dai camions elemento di pericolosità superiore a qualsiasi altro fattore quale nebbia e/o neve, basti pensare i pneumatici di un camion possono sollevare fino a 360 litri d’acqua al minuto. Sulla base di questi presupposti la Comunità Europea ha emanato una direttiva CEE n. 91/226 del 27/03/91 che prevede per tutti gli autoveicoli commerciali oltre le 7.5 tonn (categorie N2, N3,03,04) la antispruzzo omologato secondo quanto previsto dalla normativa. Mediante l’impiego di questi dispositivi il comitato CEE ha inteso migliorare il livello di sicurezza sulle strade, non solo per i conducenti di autocarri, ma per tutto il traffico nel suo complesso. Con la legge n.214 del 01/08/03 lo Stato Italiano ha convertito in legge il decreto legge n.151 del 27/06/03 recante modifiche ed integrazioni al codice della strada, dandone comunicazione sulla Gazzetta Ufficiale n.186 del 12/08/03 in particolare: “…2-ter Durante la circolazione, gli autoveicoli, i rimorchi i semirimorchi adibiti a trasporto di cose o persone, con massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonn, devono essere equipaggiati con dispositivi atti a ridurre la nebulizzazione dell’acqua in caso di precipitazioni. A decorrere dal 1°gennaio 2005, chiunque viola le disposizioni di cui al presente comma è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10. Oltre alle conseguenze positive evidenti ne campo della sicurezza, il sistema “NO SPRAY FLAP” procura ai trasportatori altri vantaggi quali: Finestrini e specchietti laterali puliti più a lungo; Riduzione del numero di lavaggi; La marmitta e gli accessori si sporcano meno e durano più a lungo; Ottimizzazione della pubblicità in quanto le scritte sul telone rimangono visibili in caso di pioggia. Nei disegni e nelle foto che troverete di seguito è possibile individuare il tipo di impiego dedicato al veicolo da equipaggiare, qualsiasi carrozziere o autofficina può montare il paraspruzzo “NO SPRAY FLAP” e adattarlo alle diverse situazioni di impiego.

MONTAGGIO SU PARAFANGHI

MONTAGGIO VERTICALE

SUPPORTO METALLICO E KIT VITI DI FISSAGGIO

La direttiva CEE obbliga anche a montare sulle fiancate laterali degli autoveicoli già citati, dei dispositivi che trattengono almeno 85% dell’acqua nebulizzata che viene sollevata dalle ruote. Il concetto costruttivo è lo stesso dei paraspruzzi No Spray Flap da montare alle ruote, e sono stampati con gli stessi materiali di speciale fabbricazione. Sfruttando i nostri componenti siamo disponibili a realizzare altre soluzioni, in funzione delle diverse caratteristiche costruttive degli autocarri.